February 16th, 2011

toucan
  • vnarod

Япония-2010. Часть I. Нарита.

"Погоди, ты же вроде уже был в Японии", неуверенно спрашивали окружающие. И приходилось каждому объяснять, что Япония очень разная и необъятная, за одну поездку никак не обхватишь, а хочется и тут побывать, и там, и во-он туда ещё заглянуть. На самом деле, за всю немалую историю моих путешествий это первый раз, когда я два года подряд ездил в одну и ту же страну (Россия не считается).

Второй раз в ту же страну маршрут составлять в несколько раз тяжелее - если в первый раз он был составлен идеально, то, значит, всё самое интересное уже увидели, самые сильные ощущения уже прочувствовали, теперь надо искать лучшее из оставшегося. Но из этой ловушки я выкрутился, сменив географию поездки - если в прошлый раз мы объездили основной остров - Хонсю, но в этот раз я решил ехать на другие острова - самый северный, Хоккайдо, и самый южный, Кюсю.

Это означало перелёты. Поезд до Хоккайдо идёт часов 10, с пересадками, и стоит около $250. (JR Pass при нашем маршруте покупать смысла не имело). Самолёт, в принципе, тоже стоит дорого, но, как и с многими другими вещами в Японии, есть лёгкий обходной путь: можно заранее купить аэропасс и тогда каждый перелёт стоит ровно 10000 йен ($120).

В Токио прилетели в два часа. До следующего самолёта было часа три и мы решили пока съездить в ближайший городок. Токийский аэропорт находится довольно далеко от самого Токио, зато рядом с городком Нарита, в который путешественники забредают редко. А зря. Прямо из терминала отходит поезд, до Нариты ровно 8 минут.

Нарита оказался маленьким, приятным городком. Сразу от вокзала начинается длинная улочка, вся состоящая из ресторанов да сувенирных магазинов. И те и другие казались чем-то привычным и естественным, как будто мы были в Японии не год назад, а сегодня утром. Туристов практически не было. Европейские туристы вообще в Японии встречаются крайне редко, если кто-то и крутит активно головой да щёлкает фотоаппаратом, то это, в основном, японцы, намного реже китайцы или корейцы.

Улочка привела нас к Collapse )


Collapse )

В Аль-Айн, на родину шейха

Чтобы понять, из какой пучины племенной жизни (читай – средневековья) легендарный правитель шейх Заед бин Султан аль Нахьян сотворил сверхсовременное государство – ОАЭ, стоит посетить его “фамильный” дворец в Аль-Айне, где ныне расположен музей основателя Объединенных Арабских Эмиратов. И где он длительное время жил, управляя западными владениями эмирата Абу-Даби. Сегодня трудно поверить, что перед нами образец самой дорогой (и современной!) недвижимости Эмиратов каких-то 40-50 лет тому назад.

Вход в фамильное гнездо правителей Абу Даби, возведенного из камня и глины:

1.

Collapse )
лицом к лицу, Кремль

Осакский замок. Япония.

Этот самурайский замок в Осаке, построенный более 400 лет назад, выдерживал осаду двухсоттысячного войска и сыграл важную роль в истории Японии 16-17 веков. На его строительстве одновременно было занято от 20 до 30 тысяч человек.

IMG_8806 мини

Collapse )
Geografia.Ru

"Верные друзья" - на бальсовом плоту по Амазонке.

Добрый день! Приглашаем принять участие...
Группа собирается на 25 апреля 2011 года. На данный момент в группе 5 участников. Бальсовый плот строится на реке Напо (Эквадор), рассчитан на 10 человек. Под навесом, с веслами и шестами, снабжен всем необходимым. Плот сопровождает также моторная лодка. Первый этап - до границы с Перу, второй - до Икитоса. Далее плот может следовать вплоть до Бразилии и Атлантического океана, насколько хватит терпения. Можно приоединяться на любом этапе и на любое количество дней.



ПОДРОБНЕЕ:  http://geografia-ru.livejournal.com/30873.html
созерцая мир
  • jung_le

Дакар отдыхает - 2. По стопам Дарвина и Че Гевары.


Продолжение истории про то, как я кувырнулся на арендованной в Боливии машине, попал в заложники и выпутался из этой непростой ситуации.


Вот он, Прадик (фото на соляном море - Саларе), которого я кувырнул. Пока ещё живой...

 

Collapse )