Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Ищутся свободные люди с тягой к саморазвитию и путешествиям.

Всем привет!

Меня зовут Дворкин, я кроме всего прочего когда-то придумал это сообщество. Я последние 6 лет путешествую и организую разные проекты.

Сейчас я хочу собрать "племя" людей путешествующих. Хочется продолжать путешествовать по миру и на местах, либо удаленно организовывать разные интересные проекты. Сейчас мы организуем культурный обмен между Россией и Бразилией, а также портал для Биотехнологического сообщества ученых в России.

Собственно, я хотел бы в итоге собрать 100-150 человек, которые бы путешествовали вместе, обзаводились недвижимостью и работающими проектами по всему миру. Активно помогали друг другу развиваться в том что каждому важно. Я уверен, что будучи группой можно намного эффективнее зарабатывать деньги, экономить ресурсы и что важнее всего делать намного более интересные проекты.
За эти последние 3 года, я на практике проверил возможность того о чём пишу. Я постоянно передвигаюсь из страны в страну, я создал бизнес который вырос из 3 человек до 50 и продолжает расти, мы организовали много разных культурных инициатив, открывали клуб Гильдии Приключенцев и т.д. Сейчас мы путешествуем втроем и ещё несколько людей из разных стран собираются присоединиться.

Здесь гуглдокумент с более подробным текстом. Пожалуйста покажите его всем кому может быть интересна эта идея.

Вот видео для вдохновения. Посмотрите пожалуйста:

Наткнулись на заброшенный военный аэродром в Арктике. Показываю, как он выглядит

В советское время поселок Амдерма являлся одним из главных пунктов военной инфраструктуры в Арктике – здесь базировался полк истребительной авиации и находились крупные установки радиолокации. В начале 90-ых, как и большинство военных объектов в Арктике, эта база тоже была заброшена.



Источник: https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/natknulis-na-zabroshennyi-voennyi-aerodrom-v-arktike-pokazyvaiu-kak-on-vygliadit-5f672bcb725dfb4524bc5e62

Collapse )
Gelio
  • gelio

Линия перемены дат. Перелёт с Камчатки на Аляску через Тихий океан.


К часовым поясам мы привыкли относиться сугубо практически — они важны в путешествиях и дальних поездках. Забыв о часовом поясе, можно опоздать на рейс и просто «потеряться во времени». Отсчёт часовых поясов ведётся от Гринвича — условной нулевой линии в «плюс» (к востоку) и в «минус» (к западу). Но, так как Земля круглая, существует место, где часовые пояса сходятся, где встречаются «сегодня» и «завтра». Это место называется «Линия перемены дат» и проходит она через Тихий океан.

Пересечь её можно, воспользовавшись авиарейсом «Петропавловск-Камчатский — Анкоридж» авиакомпании «Якутия». Так как ты летишь не как обычно, через Европу, а «в обратную сторону», то в США ты прилетаешь как бы в уже прожитый день. Когда летишь обратно, на Камчатку, «возвращаешься» в будущее.

Недавно мне самому удалось совершить такое путешествие во времени вместе с авиакомпанией «Якутия».




Collapse )
Gelio
  • gelio

Фотографии за 2013 год


Это подборка фотографий, сделанных мной в уходящем 2013-м. Год получился очень плотным и насыщенным по количеству съемок и географии поездок.
Четыре крайние точки в этом году: Дублин (запад), Петропавловск-Камчатский (восток), Норильск (север) и Гонконг (юг).

Collapse )
Маска

Про поездку на вертолётную базу в Вязьму

Удалось мне тут, на прошлой неделе, с группой товарищей, посетить вертолётную базу в Вязьме. Я очень надеюсь, что мой стиль и сам пост станут интересными для сообщества и не вызову желание всё потереть к чёртовой матери :)

Ну так вот, был я тут, смотрел на Ми-24 и Ми-8…


(все фотографии лежать у меня в альбоме, в разрешении 4000х3000. Попасть в альбом можно, кликнув на любую фотку)
Collapse )
ORCA, TDI, дайвинг, технический

Белиз-Сити.

Перелет из Коста Рики до Белиза (Belize) занимает около трех часов. Так, вылетев Из Сан Хосе (San Jose) в 6:33 утра, в 7:45 мы уже вышли в транзитную зону аэропорта Сан Сальвадора (Сальвадор), а в 8:45 вылетели в Belize City (Belize), куда прибыли в 9:45 утра. В аэропорту «легионеров» встретила доброжелательная девушка с табличкой «Sun Dancer 2», которая оказалась, по совместительству, нашим дайв-гидом.
Не обошлось без небольших недоразумений, пограничник долго смотрел на визу (выданную консульством Великобритании), в паспорте одного из нас, а потом сказал, что видит такую визу в первый раз в жизни и в Белизе она не действует… Часовые переговоры и уговоры ни к чему не привели. Пришлось вызывать «американских президентов» на выручку…



Collapse )

Азия оверлэнд - из Амстердама в Ванкувер

Ч. 1 Жуткий город Стамбул и его обитатели. 

После двух полулегальных лет в Европе ощущение, что пора сменить картинку, становилось все более навязчивым до тех пор, пока не было принято решение оставить старушку и двинуться в Канаду. По причинам паспортно-визовым (на 28 страниц краснорожей российской паспортины имелся всего лишь один штамп выезда из РФ) банально сесть на самолет и через несколько часов прилететь в Канаду было невозможно. Поэтому был выбран обходной путь через Евразию - Турция, Сирия, Иордания (с попытками получения иранской, пакистанской и индийской виз в этих странах), Иран, Пакистан, Индия, Бирма, Таиланд, Лаос, Китай, Гонконг и - дестинейшн.  Улет произошел из небольшого деревенского аэропорта в Голландии, где пограничник долго листав паспорта, решил, что так оно и должно быть - ни виз, ни отметок о пересечении границ. "Russia is in the European Union" - широко улыбаясь, сказали ему мы, взмокнув от холодного пота. "А, ну ладно тогда" - согласился он, шлепнув штамп выезда. Мы - это Степа и Рэббит. Мы молоды и красивы, у нас в карманах пустые паспорта РФ, 1000 долларов на двоих и билеты в Стамбул, а перед нами - свобода и азиатская бесконечность.

Турция начала настигать еще в самолете бюджетной компании Correndon - возникла турбулентность, а турецкие пилоты стояли в салоне, рассказывая друг другу анекдоты про авиакатастрофы и весело смеясь. "Чорт, зайдите уже в кабину, идите управлять самолетом", - злобно шипел я, вцепившись в драные подлокотники качающегося самолета. Пилоты меж тем стали пить чай. Через открытую дверь кабины и ее стекла были видны разряды молний и какой-то самовар на панели управления. Через 1,5 часа ужаса мы начали падать.Collapse )