Меня зовут Дворкин, я кроме всего прочего когда-то придумал это сообщество. Я последние 6 лет путешествую и организую разные проекты.
Сейчас я хочу собрать "племя" людей путешествующих. Хочется продолжать путешествовать по миру и на местах, либо удаленно организовывать разные интересные проекты. Сейчас мы организуем культурный обмен между Россией и Бразилией, а также портал для Биотехнологического сообщества ученых в России.
Собственно, я хотел бы в итоге собрать 100-150 человек, которые бы путешествовали вместе, обзаводились недвижимостью и работающими проектами по всему миру. Активно помогали друг другу развиваться в том что каждому важно. Я уверен, что будучи группой можно намного эффективнее зарабатывать деньги, экономить ресурсы и что важнее всего делать намного более интересные проекты. За эти последние 3 года, я на практике проверил возможность того о чём пишу. Я постоянно передвигаюсь из страны в страну, я создал бизнес который вырос из 3 человек до 50 и продолжает расти, мы организовали много разных культурных инициатив, открывали клуб Гильдии Приключенцев и т.д. Сейчас мы путешествуем втроем и ещё несколько людей из разных стран собираются присоединиться.
Здесь гуглдокумент с более подробным текстом. Пожалуйста покажите его всем кому может быть интересна эта идея.
Как-то я делал пост, в котором показывал, как выглядит зимник в самый сезон его использования, то есть зимой в холодное время года. Сейчас я вам покажу, как зимник словно карета из известной сказки после полуночи (наступления весны) превращается в тыкву (болото).
Как-то я делал пост, в котором показывал, как выглядит зимник в самый сезон его использования, то есть зимой в холодное время года. Сейчас я вам покажу, как зимник словно карета из известной сказки после полуночи (наступления весны) превращается в тыкву (болото).
Сейчас во всем мире закрываются границы, останавливается авиа и сухопутное сообщение, и тысячи наших сограждан остаются в других странах. Над вопросами эвакуации на Родину ежедневно трудится МИД РФ. С Украиной транспортное сообщение было закрыто еще 15 марта, а границы с 27 на 28 марта. В данный момент происходит эвакуация россиян.
Между Салехардом и Надымом находится одна из интереснейших железных дорог России, именуемая как 501-стройка. Это несбывшийся легендарный проект Сталина Трансполярной магистрали (в официальных документах она именовалась Великим Северным железнодорожным путем), которая должна была связать берега Баренцева моря с побережьем Охотского моря и Чукотки. Как и все крупные стройки того времени, она также не обошлась без участия ГУЛАГа, но т.к. этот объект находится в достаточно труднодоступном месте и далеко от людей, многое до сих пор там сохранилось, в том числе сама заброшенная дорога с техников, бараки заключенных и лагерные вышки надсмотрщиков, тем она и интересна.
Популярность того или иного транспорта в Индии связана с особенностью климата страны (тут очень жарко), стоимостью топлива (от доллара за литр и выше) и шириной улиц (очень узко и много людей). В этой фотоподборке вы можете увидеть все виды транспорта и марки, которые используются в этой стране для личного передвижения, а также узнать об их распространенности.
В Израиле довольно запутанная транспортная система даже для граждан страны, а тем более для туриста. Но есть и положительные моменты: на общественном транспорте передвигаться довольно комфортно.
Продолжая тему перемещения по Индии, сегодня мы рассмотрим автобусы, самолеты и такси. К сожалению, несмотря на большую разветвленность линий железных дорог, поезда ходят не везде, поэтому нам регулярно приходилось пользоваться и иными способами передвижения, о чем и будет это пост.